최근 ‘타다’ 불렀는데, 신형 스타리아가 오길래 타봤는 데 부싱을 바꿨는지, 스프링을 바꾼건지 승차감이 ‘덜컹덜컹’에서 ‘덜겅덜겅’ 정도로, 분명 구형보다 잔요철이 덜 올라오는 겁니다. 기존 스타리아는 잔요철이 진짜 하나도 안 걸러지고 그대로 올라오는데 신형은 불쾌한 잔요철들이 상당히 걸러집니다. (전반적인 승차감이 좋아진 건 아니고 잔요철 소화 능력이 좋아짐)
그래서 아빠차 수학의 정석이라 할 수 있는 카니발을 어느정도 대체할 수 있게 되었습니다.
무엇보다 하이브리드 연비 겁나 잘나오네요. 설렁설렁 타면 15~17km/L 나와줍니다. 순정으로 2열시트 품질이 뛰어난 것도 장점이고 순정으로 발받침 나오는 것도 장점입니다.
단점은 상용으로 너무 폭넓게 쓰이다 보니, 디자인이 예쁘고 안예쁘고를 떠나서, 상용차 이미지가 크고, 생각외로 차가 꽤 커서 주차가 어렵다는 단점이 있습니다.
사진으로 보고 걱정했는데 실물은 멋집니다.(블랙이라 더 그럴 수도) 사진에선 안보이는 볼륨감, 입체감이 좋고, 헤드램프 가로 폭이 널찍해서 앞트임 뒷트임 잘 된 실물파 눈매입니다. 곡선이 하도 많아서 어쩔 땐 꼬마유령 캐스퍼처럼 귀여운 인상도 보이고, 밑에 가로 에어 인테이크를 맹수 이빨로 본다면 섬뜩한 고성능 이미지를 보여주기도 합니다. 반면, 괜찮을 것 같았던 뒷모습이 좀 평면적이고 밋밋했습니다. 액티브 에어로는 기능적으로는 필요하겠지만, 책받침 삐져나온 것 같아서 디자인 적으로는 별로였습니다.
기관차도 아니고, 전기 SUV에서 1,156마력을 내다니! 고성능에 대한 공식이 바뀌어 가는 중… 기변뽐뿌 제대로 오네요.
1. 아무리 바꿔타봐도 셀토스가 승차감이 2배는 좋음 2. 대신 셀토스는 말랑말랑해서 본격적으로 달리면 불안함(달리는 차는 전혀 아님, 쏘는거 좋아하면 스포티지 사셈) 3. 공간은 스포티지가 확실히 좋음 특히 2열 레그룸은 주먹 1개 차이남 4. 디자인은 개취니까 패스하고 오늘 진짜 놀란건 셀토스 4륜 19인치보다 스포티지 전륜 17인치 연비가 3~4km/L 더 좋음 5. 오늘 타본 스포티지 깡통은 프레스티지에 내비만 넣은 3,004만 원 짜리인데, 셀토스로 동일하게 맞춰보면 멀티링크라 4륜 넣고 똑같이 맞췄을 때 3,0003만 원이 나와서 진짜 만 원 차이남. 6. 다 떠나서 데일리카로 탄다면 승차감 완성도 차이가 너무 나서 솔직히 비교할 대상이 아님! 셀토스가 훨씬 좋음! 훨씬. 이정도의 차이라면 한 급 차이고 뭐고, 그냥 다른 브랜드에서 만든 차 같음.
안오준TV AhnojunTV
국내 판매 1위와 2위를 비교해봤는데,
와… 1위가 1위 할만한 이유가 있네!
2위는 처음 나왔을 땐 승차감이 별로였는데, 개선에 개선을 거쳐 정말 많이 좋아짐.
개봉박두!
3 days ago | [YT] | 88
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안오준TV AhnojunTV
아이오닉9 블랙잉크를 타보았습니다.
우파푸른하늘, 비피디, 차플레이, 홍시카와 함께 시승기를 만들었는데요.
아래 영상들을 보시고 가장 마음에 드는 영상을 골라주시면 추첨을 통해
참여해주신 분들 중 추첨을 통해 커피 기프티콘도 드립니다:)
많은 참여 부탁드립니다!
• 비피디
https://youtu.be/F4wnXtCd8lc?si=vGk5o...
• 차플레이
https://youtu.be/ZNs3P8Ezfl0
• 우파푸른하늘
https://youtu.be/SXtr6dduJ3w
• 홍시car
https://youtu.be/BWDlfq4Z0Sg
특별 경품
5개 채널 투표 결과를 합산해 최종 1위를 차지한 채널의 참여자 중 1명을 추첨하여 아이오닉 9 블랙잉크 시승권을 드려요.
1 week ago | [YT] | 13
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안오준TV AhnojunTV
셀토스 하이브리드 연비 진짜 잘나온다.
주유소 매출이 한창때보다 30% 줄었다는데,
전기차가 많아진 것도 있지만 이제 신차들은 다 소식함!
유일한 단점은 오토플러시 처럼 생겼지만 수동플러시 도어핸들
naver.me/5JqKPKrT
1 month ago | [YT] | 72
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안오준TV AhnojunTV
최근 ‘타다’ 불렀는데, 신형 스타리아가 오길래 타봤는 데
부싱을 바꿨는지, 스프링을 바꾼건지 승차감이 ‘덜컹덜컹’에서 ‘덜겅덜겅’ 정도로, 분명 구형보다 잔요철이 덜 올라오는 겁니다.
기존 스타리아는 잔요철이 진짜 하나도 안 걸러지고 그대로 올라오는데 신형은 불쾌한 잔요철들이 상당히 걸러집니다.
(전반적인 승차감이 좋아진 건 아니고 잔요철 소화 능력이 좋아짐)
그래서 아빠차 수학의 정석이라 할 수 있는 카니발을 어느정도 대체할 수 있게 되었습니다.
무엇보다 하이브리드 연비 겁나 잘나오네요. 설렁설렁 타면 15~17km/L 나와줍니다. 순정으로 2열시트 품질이 뛰어난 것도 장점이고 순정으로 발받침 나오는 것도 장점입니다.
단점은 상용으로 너무 폭넓게 쓰이다 보니, 디자인이 예쁘고 안예쁘고를 떠나서, 상용차 이미지가 크고, 생각외로 차가 꽤 커서 주차가 어렵다는 단점이 있습니다.
naver.me/5JqKPKrT
1 month ago | [YT] | 61
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안오준TV AhnojunTV
아우디: “난 가만히 있었는데, 애들이 스스로 못생겨 지더라니까!?”
1 month ago (edited) | [YT] | 209
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안오준TV AhnojunTV
현대차들의 공통점은 신선함은 좋은데 못생김 한스푼이 꼭 첨가되는게 특징인데, 이번 그랜저 페리는 못생김 한스푼 대신 젊어짐 반스푼 정도 들어간 듯! 딱딱한 승차감 제발 개선되었길!
1 month ago | [YT] | 122
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안오준TV AhnojunTV
‘요즘 아우디가 디자인 제일 잘해!’가 아니라, 아우디만 정상인 듯…
2 months ago (edited) | [YT] | 274
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안오준TV AhnojunTV
카이엔 터보 일렉트릭 실물 후기
사진으로 보고 걱정했는데 실물은 멋집니다.(블랙이라 더 그럴 수도)
사진에선 안보이는 볼륨감, 입체감이 좋고, 헤드램프 가로 폭이 널찍해서 앞트임 뒷트임 잘 된 실물파 눈매입니다.
곡선이 하도 많아서 어쩔 땐 꼬마유령 캐스퍼처럼 귀여운 인상도 보이고, 밑에 가로 에어 인테이크를 맹수 이빨로 본다면 섬뜩한 고성능 이미지를 보여주기도 합니다.
반면, 괜찮을 것 같았던 뒷모습이 좀 평면적이고 밋밋했습니다. 액티브 에어로는 기능적으로는 필요하겠지만, 책받침 삐져나온 것 같아서 디자인 적으로는 별로였습니다.
기관차도 아니고, 전기 SUV에서 1,156마력을 내다니!
고성능에 대한 공식이 바뀌어 가는 중… 기변뽐뿌 제대로 오네요.
2 months ago | [YT] | 111
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안오준TV AhnojunTV
와! 카메라가 실물을 못담네…
진짜 너무 예쁘다. 페라리 칠린드리❤️
시승기 개봉박두
3 months ago | [YT] | 160
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안오준TV AhnojunTV
“셀토스를 사느니 스포티지를 산다!”
이 댓글이 하도 많이 달려서,
셀토스 풀옵과 스포티지 깡통을 비교해봄
1. 아무리 바꿔타봐도 셀토스가 승차감이 2배는 좋음
2. 대신 셀토스는 말랑말랑해서 본격적으로 달리면 불안함(달리는 차는 전혀 아님, 쏘는거 좋아하면 스포티지 사셈)
3. 공간은 스포티지가 확실히 좋음 특히 2열 레그룸은 주먹 1개 차이남
4. 디자인은 개취니까 패스하고 오늘 진짜 놀란건 셀토스 4륜 19인치보다 스포티지 전륜 17인치 연비가 3~4km/L 더 좋음
5. 오늘 타본 스포티지 깡통은 프레스티지에 내비만 넣은 3,004만 원 짜리인데, 셀토스로 동일하게 맞춰보면 멀티링크라 4륜 넣고 똑같이 맞췄을 때 3,0003만 원이 나와서 진짜 만 원 차이남.
6. 다 떠나서 데일리카로 탄다면 승차감 완성도 차이가 너무 나서 솔직히 비교할 대상이 아님! 셀토스가 훨씬 좋음! 훨씬. 이정도의 차이라면 한 급 차이고 뭐고, 그냥 다른 브랜드에서 만든 차 같음.
💚위칙 차량용 멀티세정티슈 출시기념 1+1 이벤트💚
naver.me/5JqKPKrT
3 months ago | [YT] | 115
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