“Quên thay nhớt – cái giá không hề rẻ!” Nhìn cây piston và lòng xy-lanh này là đủ hiểu… Xước dọc, cháy đen, mài mòn nặng – tất cả chỉ vì nhớt quá hạn, mất tác dụng ❌ Nhiều người vẫn nghĩ: 👉 Xe còn chạy được là chưa cần thay nhớt 👉 Tiết kiệm được vài chục nghìn Nhưng thực tế: 🔧 Nhớt không chỉ để “bôi trơn” ✔ Giảm ma sát giữa piston – xy lanh ✔ Làm mát động cơ khi vận hành ✔ Làm kín buồng đốt, giữ áp suất ✔ Làm sạch cặn bẩn, chống mài mòn Khi nhớt xuống cấp: ⚠️ Ma sát tăng → xước lòng, bó piston ⚠️ Nhiệt độ cao → cháy chi tiết ⚠️ Máy yếu, hao xăng, nhanh hư nặng 💸 Và kết quả là… sửa lớn, chi phí gấp nhiều lần thay nhớt định kỳ! 👉 Lời khuyên thật lòng: Đừng đợi xe hư mới thay nhớt. Hãy thay đúng định kỳ – dùng nhớt chính hãng để bảo vệ động cơ bền lâu. 📍 Cần kiểm tra – thay nhớt – bảo dưỡng chuẩn kỹ thuật 👉 Ghé shop, tụi mình làm kỹ – làm có tâm – tư vấn rõ ràng 👍 #thaynhotdinhky#baoduongxemay#hongmay#pistonxylanh#yamaha
TẠI SAO KHÔNG NÊN ĐỢI XE HƯ HẲN MỚI THAY PHỤ TÙNG? Nhiều người vẫn có suy nghĩ: “Xe còn chạy được thì chưa cần thay!” Nghe thì hợp lý… nhưng thực tế lại là cách nhanh nhất khiến bạn tốn tiền nhiều hơn về sau. 👉 Phụ tùng xe máy cũng có “tuổi thọ” Không phải cứ còn hoạt động là còn tốt. Ví dụ: Bugi: vẫn nổ máy nhưng đánh lửa yếu → hao xăng, máy ì Lọc gió: chưa nghẹt hoàn toàn nhưng bẩn → xe hụp ga, yếu máy Dây curoa / nồi: chưa đứt nhưng đã mòn → tăng tốc kém, rung giật Má phanh: chưa hết hẳn nhưng mòn nhiều → giảm độ an toàn 👉 Đợi hư hẳn mới thay = sửa dây chuyền Một phụ tùng hỏng có thể kéo theo nhiều thứ khác: Lọc gió bẩn → xăng không cháy hết → đóng muội → hại piston, bugi Dây curoa mòn → đứt giữa đường → có thể làm hư cả bộ nồi Nhớt quá hạn → mài mòn động cơ → chi phí sửa cực cao 👉 Chi phí nhỏ – tránh rủi ro lớn Thay sớm: ✔ Xe chạy êm, bốc ✔ Tiết kiệm xăng ✔ An toàn khi vận hành ✔ Tránh hư hỏng nặng Ngược lại, chờ hư: ❌ Tốn tiền nhiều hơn ❌ Dễ nằm đường bất ngờ ❌ Giảm tuổi thọ xe 👉 Ví dụ thực tế Có khách tiếc không thay dây curoa ~300k → Đứt giữa đường → Phải thay cả bộ nồi + cứu hộ → gần 3 triệu 😓 Kết luận: Bảo dưỡng định kỳ không phải là “tốn tiền”, mà là đầu tư để tiết kiệm và an toàn lâu dài. 📌 Đừng đợi xe lên tiếng mới quan tâm – lúc đó thường đã muộn! 👉 Ghé shop để kiểm tra và tư vấn miễn phí trước khi quá trễ!
Rất nhiều anh em nghĩ đơn giản: “Xe còn đề nổ được là bugi còn tốt” → Sai lầm phổ biến khiến xe hao xăng, yếu máy mà không hề hay biết!
⚙️ Thực tế bugi hoạt động ra sao? Bugi có nhiệm vụ đánh lửa đốt cháy hỗn hợp xăng – gió trong buồng đốt. Sau thời gian sử dụng, đầu bugi sẽ bị mòn, bám muội than hoặc yếu tia lửa → đốt không hết nhiên liệu.
🚨 Dấu hiệu bugi đã yếu:
Xe đề nổ lâu hơn bình thường
Máy rung, hụt ga nhẹ
Hao xăng hơn
Tăng tốc không còn bốc
Có tiếng nổ lụp bụp khi lên ga
👉 Quan trọng: Những dấu hiệu này thường diễn ra từ từ, nên nhiều người không nhận ra!
🔧 Bao lâu nên kiểm tra & thay bugi?
Kiểm tra định kỳ mỗi: 3.000 – 5.000 km
Thay mới:
Bugi thường: 8.000 – 12.000 km
Bugi Iridium (cao cấp): 15.000 – 20.000 km
⚠️ Đừng để bugi quá yếu mới thay vì:
Gây hao xăng lâu dài
Ảnh hưởng đến piston, buồng đốt
Làm giảm tuổi thọ động cơ
💡 Lời khuyên: Chi phí bugi rất nhỏ, nhưng ảnh hưởng cực lớn đến hiệu suất xe. Thay đúng định kỳ giúp xe luôn êm, mạnh và tiết kiệm nhiên liệu.
📩 Anh em chưa biết bugi xe mình đang tình trạng sao → ghé shop kiểm tra miễn phí!
🔧 KHI NÀO XE MÁY CẦN KIỂM TRA & BẢO TRÌ? Đừng đợi xe hư mới đi sửa! Hãy chú ý những dấu hiệu sau: ⚠️ Xe chạy yếu, hao xăng bất thường ⚠️ Máy kêu to, rung lắc khi vận hành ⚠️ Đề khó nổ vào buổi sáng ⚠️ Phanh kém ăn, phát ra tiếng kêu ⚠️ Xe bị lệch lái, đảo bánh khi chạy ⚠️ Đã lâu chưa thay nhớt (trên 1.500 – 2.000km) ⚠️ Lọc gió, lọc nồi bám bụi nhiều 📌 Khuyến nghị: ✔️ Kiểm tra định kỳ mỗi 6.000 – 8.000km ✔️ Vệ sinh nồi, lọc gió để xe bốc và êm hơn ✔️ Bảo trì đúng lúc giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa lớn 💡 Xe bền – chạy êm – tiết kiệm xăng là nhờ bạn chăm đúng cách! 👉 Đừng để “hư rồi mới sửa” – kiểm tra sớm để an tâm mỗi chuyến đi! #baotrixe#suaxemay#yamaha#baodinhky#xemay#chamsocxe#meovatxemay
🔥 VÌ SAO PHẢI KIỂM TRA & THAY LỌC GIÓ – LỌC BỤI NỒI ĐỊNH KỲ? 🔧 Nhìn hình là đủ hiểu rồi 😱 Lọc gió bẩn = xe yếu + hao xăng + nhanh xuống máy! 👉 Lý do bạn KHÔNG nên bỏ qua: ✔️ Lọc gió sạch giúp động cơ hút gió tốt → xe bốc, chạy mượt ✔️ Giảm hao xăng đáng kể ✔️ Bảo vệ lòng máy, tránh bụi vào gây mài mòn ✔️ Lọc bụi nồi sạch → bộ nồi hoạt động êm, không bị ì, rung ✔️ Tăng tuổi thọ xe, tiết kiệm chi phí sửa chữa lâu dài ⚠️ Nếu không thay định kỳ: ❌ Xe ì, ga yếu, hụt hơi ❌ Hao xăng nhiều hơn bình thường ❌ Nồi kêu, rung giật ❌ Lâu ngày có thể phải đại tu 😓 ⏰ Khuyến nghị: 👉 Kiểm tra mỗi 3.000 – 5.000 km 👉 Thay mới khi quá bẩn (như hình) hoặc 8.000 – 12.000 km 💡 Lời khuyên: Đừng tiếc vài chục nghìn tiền lọc gió để rồi tốn tiền triệu sửa máy! 📌 Xe khỏe – chạy êm – tiết kiệm xăng bắt đầu từ những thứ nhỏ nhất! #baoduongxemay#locgio#locbui#phutungchinhhang#yamaha#chamsocxe#xemay
🔥 VÌ SAO XE MÁY CẦN KIỂM TRA ĐỊNH KỲ? 🔧 Xe chạy mỗi ngày nhưng nhiều anh em lại quên mất việc kiểm tra định kỳ – đến khi hư là tốn tiền triệu 😅 👉 Những lý do bạn KHÔNG nên bỏ qua: ✔️ Phát hiện sớm hư hỏng Những lỗi nhỏ như mòn bố thắng, lỏng sên, rò nhớt… nếu phát hiện sớm sẽ xử lý nhanh – rẻ. ✔️ Tiết kiệm chi phí sửa chữa Để lâu thành hư nặng (lốc máy, nồi, bạc đạn…) thì chi phí đội lên gấp nhiều lần. ✔️ Xe chạy êm – bốc – tiết kiệm xăng Bảo dưỡng đúng chuẩn giúp xe vận hành ổn định, không ì máy, không hao nhiên liệu. ✔️ An toàn khi sử dụng Phanh, lốp, giảm xóc… luôn trong tình trạng tốt giúp bạn yên tâm trên mọi cung đường. ✔️ Tăng tuổi thọ xe Xe được chăm sóc đúng cách sẽ bền hơn, ít xuống cấp. 📌 Lời khuyên: Nên kiểm tra định kỳ mỗi 6000~8000 km hoặc theo khuyến cáo hãng. 💬 Đừng đợi xe “lên tiếng” mới sửa – chăm xe tốt là bảo vệ túi tiền của chính bạn! #baoduongxemay#suachuaxemay#yamaha#hondavietnam#chamxe
🔥 KHI NÀO XE PHẢI THÁO MÁY ĐẠI TU? ĐỪNG ĐỂ “BỆNH NHẸ THÀNH NẶNG” 🔥 Xe máy sau thời gian sử dụng sẽ xuống cấp, nhưng nhiều anh em chủ quan khiến động cơ hư nặng phải đại tu toàn bộ 😥 👉 Những nguyên nhân chính dẫn đến phải tháo máy: ❌ Không thay nhớt định kỳ → máy khô, mài mòn nhanh ❌ Sử dụng nhớt kém chất lượng ❌ Xe bị lụp bụp, hao xăng, yếu máy nhưng vẫn cố chạy ❌ Nước lọt vào động cơ (ngập nước, rửa xe sai cách) ❌ Lọc gió bẩn lâu ngày → xe hụp ga, nóng máy ❌ Bugi yếu, đánh lửa kém không thay kịp thời ❌ Chạy xe quá tải, ép ga liên tục ⚠️ Dấu hiệu cần kiểm tra gấp: 🔧 Máy kêu to, có tiếng lạ 🔧 Xe yếu rõ rệt, ì máy 🔧 Hao nhớt, khói trắng/xanh 🔧 Nóng máy nhanh bất thường 💯 LỜI KHUYÊN TỪ THỢ: ✔️ Khi đã mở máy → NÊN THAY ĐỒ CHÍNH HÃNG ✔️ Phụ tùng zin giúp: ✅ Độ bền cao ✅ Máy êm, ổn định ✅ Tiết kiệm chi phí lâu dài ❌ Tránh đồ rẻ kém chất lượng → nhanh hư lại, tốn tiền 2 lần 📩 Anh em cần kiểm tra – tư vấn – báo giá đại tu inbox ngay nhé! 🚀 Làm chuẩn – chạy bền – không lo hư vặt #suaxemay#daitu#yamaha#baoduongxe#phutungchinhhang
📣📣 CHỚP THỜI CƠ CHĂM XE MIỄN PHÍ CÙNG CHIẾN DỊCH YAMAHA CARE+
💢 "Có công chăm xe, có ngày xe bền". Muốn xe yêu luôn đẹp như mới, động cơ mạnh mẽ để vi vu mọi nẻo đường thì đừng quên đến Yamaha Town để bảo dưỡng xe định kỳ nhé!
⚠️ Là thương hiệu luôn chú trọng hỗ trợ khách hàng trong quá trình bảo dưỡng xe, nay Yamaha tung ngay ưu đãi đặc biệt “Yamaha Care+ Cùng bạn chăm sóc xe”, kiểm tra thay nhớt Yamalube MIỄN PHÍ và TẶNG QUÀ cho tất cả khách hàng tin dùng Yamaha!
Chi tiết các hoạt động khuyến mãi: ✨ Kiểm tra và thay Yamalube dầu nhớt chính hãng dành cho xe Yamaha hoàn toàn MIỄN PHÍ tại Yamaha Town trên toàn quốc, dành cho tất cả khách hàng đi xe máy Yamaha. ✨ TẶNG DẦU HỘP SỐ cho khách hàng sử dụng xe tay ga tham gia chương trình.
🔥 Khuyến mãi diễn ra 4 NGÀY DUY NHẤT từ ngày 27/08/2024 đến hết ngày 30/08/2024.
💯 Cơ hội vàng để tận hưởng dịch vụ bảo dưỡng xe tận tâm và hoàn toàn miễn phí là đây, mau ghé ngay Yamaha Town gần nhất để nhận ưu đãi nhé!
👉👉Chi tiết xem thêm tại: ymhvn.com/yamahacare2024 ❌ Lưu ý: Số lượng khuyến mãi có hạn, khách hàng vui lòng đến Yamaha Town sớm để nhận ưu đãi.
NGUYEN PHAT TAI VLOG
⚠️ XĂNG E10 — THỨ ĐANG GÂY TRANH CÃI NHẤT GIỚI XE MÁY ?
Mấy hôm nay đi đâu cũng thấy người ta nói về E10 😄
Người bảo :
🟢 “Xăng sinh học thôi mà… chạy bình thường.”
Người khác lại nói :
🔴 “Đổ lâu banh ron, mục bình xăng, nghẹt chế.”
Vậy cuối cùng…
E10 thật sự là gì ?
Có đáng sợ không ?
Hay chỉ là tâm lý đám đông ?
Hôm nay nói chuyện bằng góc nhìn nghề 🔧
Không phải nghe kể.
Mà là những thứ anh em thợ đang gặp ngoài tiệm mỗi ngày.
━━━━━━━━━━━━━━━
📌 E10 LÀ GÌ ?
🛢️ E10 = 90% xăng khoáng + 10% ethanol sinh học.
Ethanol là cồn sinh học sản xuất từ:
🌽 bắp
🌾 lúa mì
🌱 sắn
🍬 mía
🎯 Mục tiêu của E10:
✔️ giảm khí thải
✔️ tăng octane nhẹ
✔️ giảm phụ thuộc dầu mỏ
🌍 Nhiều nước dùng rất lâu rồi như:
- Mỹ
- Thái Lan
- Brazil
- Châu Âu
➡️ Nên nói E10 “không chạy được” là sai.
❗NHƯNG…
Cái đáng nói nằm ở:
⚠️ XE CŨ
⚠️ XE CHẾ HÒA KHÍ
⚠️ XE ĐỂ LÂU KHÔNG CHẠY
⚠️ XE ĐỘ
━━━━━━━━━━━━━━━
📌 VÌ SAO XE CŨ DỄ KHÓC VỚI E10 ?
1️⃣ ETHANOL HÚT ẨM 💧
Đây là thứ nguy hiểm nhất.
Ethanol có tính “hygroscopic”
➡️ nghĩa là hút nước từ không khí.
🚗 Xe đời mới chạy hằng ngày:
→ ít ảnh hưởng.
🛵 Nhưng xe cũ để 1-2 tuần…
hoặc lâu lâu mới đi…
thì nước bắt đầu xuất hiện trong:
❌ bình xăng
❌ chế hòa khí
❌ đường xăng
Từ đây sinh ra:
🔴 rỉ sét bình xăng
🔴 oxy hóa kim phao
🔴 nghẹt giclơ
🔴 khó nổ sáng
🔴 garanti không đều
Anh em làm chế chắc gặp hoài 😄
🟢 Kim xăng bám màu xanh xanh
🟢 Lòng chế nổi cặn trắng
🟢 Phao dính
🟢 Ốc đồng oxy hóa
Không phải tự nhiên 😅
━━━━━━━━━━━━━━━
2️⃣ E10 LÀ DUNG MÔI 🧪
Ethanol có tính tẩy rất mạnh.
Nó làm:
⚠️ bong cặn cũ trong bình xăng
⚠️ bong lớp keo cũ
⚠️ cuốn bụi bẩn chạy xuống chế
➡️ Kết quả:
❌ nghẹt giclơ
❌ nghẹt lọc xăng
❌ nghẹt kim phun
Nhiều xe:
“Đổ E10 xong chạy hụp…”
Thiệt ra…
không phải E10 yếu 😄
Mà nó vừa mới “rửa” hết đống cặn 10 năm trong bình xăng 🤣
━━━━━━━━━━━━━━━
3️⃣ HẠI RON CAO SU XE ĐỜI CŨ 🔧
Đây là thứ tài liệu nước ngoài nói rất nhiều.
Ron đời cũ, dây xăng cũ, cao su cũ…
❌ không thiết kế cho ethanol.
Khi gặp E10:
🔴 nở
🔴 cứng
🔴 giòn
🔴 nứt
Đặc biệt:
⚠️ Dream đời đầu
⚠️ Wave cũ
⚠️ xe 2 thì
⚠️ xe để lâu
→ rất dễ bị chảy xăng nhẹ.
━━━━━━━━━━━━━━━
4️⃣ XE CHẾ HÒA KHÍ DỄ BỊ “LEAN” 📉
Ethanol chứa oxy trong nhiên liệu.
➡️ Hỗn hợp có xu hướng nghèo hơn chút.
🤖 Xe FI đời mới:
→ ECU tự bù xăng.
😄 Nhưng xe chế:
→ không tự hiểu được.
Kết quả:
🔴 máy nóng hơn nhẹ
🔴 hụp ga
🔴 garanti khó đều
🔴 đề pa không ngọt
Đặc biệt:
⚠️ cam lớn
⚠️ nén cao
⚠️ pô thoáng
⚠️ canh sát bài
→ sẽ nhạy cảm hơn xe zin.
━━━━━━━━━━━━━━━
📌 VẬY E10 CÓ PHÁ XE KHÔNG ?
❌ KHÔNG đến mức “đổ là hư”.
🌍 Nhiều nước chạy mấy chục năm rồi.
Nhưng vấn đề là:
⚠️ Xe ở Việt Nam rất nhiều xe cũ
⚠️ Xe 15-25 năm tuổi
⚠️ Ron xăng chưa từng thay
⚠️ Bảo dưỡng kiểu “để chạy được là thôi”
➡️ Nên E10 giống như:
🩺 “bài test sức khỏe hệ thống nhiên liệu.”
Đồ nào yếu…
nó lòi ra rất nhanh 😄
━━━━━━━━━━━━━━━
📌 CÁCH KHẮC PHỤC E10 CHO XE MÁY CŨ
✔️ 1. THAY TOÀN BỘ ỐNG XĂNG CŨ
❌ Đừng tiếc.
Ống xăng già + ethanol
= rất dễ nứt.
Nên thay:
🔧 dây xăng mới
🔧 ron xăng mới
🔧 ron chế mới
✔️ Ưu tiên loại chịu ethanol.
━━━━━━━━━━━━━━━
✔️ 2. VỆ SINH BÌNH XĂNG & CHẾ
Nếu xe cũ:
➡️ nên tháo vệ sinh trước khi dùng E10 lâu dài.
Vì E10 sẽ tẩy cặn.
Để nguyên dễ:
❌ nghẹt giclơ
❌ dơ kim phao
❌ hụp ga
━━━━━━━━━━━━━━━
✔️ 3. XE ÍT CHẠY → ĐỪNG ĐỂ XĂNG QUÁ LÂU ⏳
Đây là cực kỳ quan trọng.
E10 ghét nhất:
❌ để yên lâu.
Nếu:
🛵 xe trùm mền
🛵 lâu lâu mới nổ
🛵 để vài tháng
thì nên:
✔️ xả chế
✔️ xả bớt xăng
✔️ hoặc dùng E5 trước khi cất xe
━━━━━━━━━━━━━━━
✔️ 4. CANH LẠI XĂNG GIÓ 🔥
Xe chế cũ chạy E10:
➡️ đôi khi cần canh giàu hơn nhẹ.
Đặc biệt xe:
⚠️ cam độ
⚠️ lòng lớn
⚠️ pô thoáng
━━━━━━━━━━━━━━━
✔️ 5. THAY LỌC XĂNG ĐỊNH KỲ
🧪 E10 kéo cặn rất mạnh.
➡️ Lọc xăng dơ nhanh hơn trước.
━━━━━━━━━━━━━━━
✔️ 6. XE ĐỘ NẶNG → THEO DÕI BUGI 🔍
Màu bugi sẽ nói rất thật.
Nếu:
🔴 trắng nhiều
🔴 nóng bất thường
🔴 hụp hậu
➡️ hỗn hợp có thể đang nghèo.
━━━━━━━━━━━━━━━
📌 E10 CÓ ƯU ĐIỂM GÌ KHÔNG ?
Có chứ 😄
✔️ octane nhỉnh hơn nhẹ
✔️ cháy sạch hơn
✔️ giảm khí thải
✔️ máy FI đời mới chạy khá ổn
➡️ Nên đừng thần thánh hóa…
mà cũng đừng demon hóa E10 😄
━━━━━━━━━━━━━━━
📌 KẾT
Theo góc nhìn nghề…
❌ E10 không đáng sợ bằng:
- xe không bảo dưỡng
- ron xăng 20 năm chưa thay
- bình xăng sét
- chế đóng cặn
- nhớt quá hạn
👉 Nó chỉ đang làm lộ ra những thứ đã yếu sẵn.
Còn với xe cũ…
thứ quan trọng nhất không phải “đổ xăng gì”.
Mà là:
❤️ hiểu chiếc xe mình đang đi
❤️ hiểu tuổi đời của nó
❤️ và chịu chăm sóc nó đúng cách
Vì nhiều chiếc xe bây giờ…
đâu chỉ là phương tiện 😄
Mà là cả một thời tuổi trẻ.
1 month ago | [YT] | 8
View 1 reply
NGUYEN PHAT TAI VLOG
“Quên thay nhớt – cái giá không hề rẻ!”
Nhìn cây piston và lòng xy-lanh này là đủ hiểu…
Xước dọc, cháy đen, mài mòn nặng – tất cả chỉ vì nhớt quá hạn, mất tác dụng ❌
Nhiều người vẫn nghĩ:
👉 Xe còn chạy được là chưa cần thay nhớt
👉 Tiết kiệm được vài chục nghìn
Nhưng thực tế:
🔧 Nhớt không chỉ để “bôi trơn”
✔ Giảm ma sát giữa piston – xy lanh
✔ Làm mát động cơ khi vận hành
✔ Làm kín buồng đốt, giữ áp suất
✔ Làm sạch cặn bẩn, chống mài mòn
Khi nhớt xuống cấp:
⚠️ Ma sát tăng → xước lòng, bó piston
⚠️ Nhiệt độ cao → cháy chi tiết
⚠️ Máy yếu, hao xăng, nhanh hư nặng
💸 Và kết quả là… sửa lớn, chi phí gấp nhiều lần thay nhớt định kỳ!
👉 Lời khuyên thật lòng:
Đừng đợi xe hư mới thay nhớt.
Hãy thay đúng định kỳ – dùng nhớt chính hãng để bảo vệ động cơ bền lâu.
📍 Cần kiểm tra – thay nhớt – bảo dưỡng chuẩn kỹ thuật
👉 Ghé shop, tụi mình làm kỹ – làm có tâm – tư vấn rõ ràng 👍
#thaynhotdinhky #baoduongxemay #hongmay #pistonxylanh #yamaha
2 months ago | [YT] | 8
View 1 reply
NGUYEN PHAT TAI VLOG
TẠI SAO KHÔNG NÊN ĐỢI XE HƯ HẲN MỚI THAY PHỤ TÙNG?
Nhiều người vẫn có suy nghĩ: “Xe còn chạy được thì chưa cần thay!”
Nghe thì hợp lý… nhưng thực tế lại là cách nhanh nhất khiến bạn tốn tiền nhiều hơn về sau.
👉 Phụ tùng xe máy cũng có “tuổi thọ”
Không phải cứ còn hoạt động là còn tốt. Ví dụ:
Bugi: vẫn nổ máy nhưng đánh lửa yếu → hao xăng, máy ì
Lọc gió: chưa nghẹt hoàn toàn nhưng bẩn → xe hụp ga, yếu máy
Dây curoa / nồi: chưa đứt nhưng đã mòn → tăng tốc kém, rung giật
Má phanh: chưa hết hẳn nhưng mòn nhiều → giảm độ an toàn
👉 Đợi hư hẳn mới thay = sửa dây chuyền Một phụ tùng hỏng có thể kéo theo nhiều thứ khác:
Lọc gió bẩn → xăng không cháy hết → đóng muội → hại piston, bugi
Dây curoa mòn → đứt giữa đường → có thể làm hư cả bộ nồi
Nhớt quá hạn → mài mòn động cơ → chi phí sửa cực cao
👉 Chi phí nhỏ – tránh rủi ro lớn Thay sớm: ✔ Xe chạy êm, bốc
✔ Tiết kiệm xăng
✔ An toàn khi vận hành
✔ Tránh hư hỏng nặng
Ngược lại, chờ hư: ❌ Tốn tiền nhiều hơn
❌ Dễ nằm đường bất ngờ
❌ Giảm tuổi thọ xe
👉 Ví dụ thực tế Có khách tiếc không thay dây curoa ~300k
→ Đứt giữa đường
→ Phải thay cả bộ nồi + cứu hộ → gần 3 triệu 😓
Kết luận:
Bảo dưỡng định kỳ không phải là “tốn tiền”, mà là đầu tư để tiết kiệm và an toàn lâu dài.
📌 Đừng đợi xe lên tiếng mới quan tâm – lúc đó thường đã muộn!
👉 Ghé shop để kiểm tra và tư vấn miễn phí trước khi quá trễ!
2 months ago | [YT] | 4
View 0 replies
NGUYEN PHAT TAI VLOG
🔥 BUGI – ĐỪNG ĐỢI KHÓ NỔ MỚI THAY! 🔥
Rất nhiều anh em nghĩ đơn giản: “Xe còn đề nổ được là bugi còn tốt” → Sai lầm phổ biến khiến xe hao xăng, yếu máy mà không hề hay biết!
⚙️ Thực tế bugi hoạt động ra sao?
Bugi có nhiệm vụ đánh lửa đốt cháy hỗn hợp xăng – gió trong buồng đốt. Sau thời gian sử dụng, đầu bugi sẽ bị mòn, bám muội than hoặc yếu tia lửa → đốt không hết nhiên liệu.
🚨 Dấu hiệu bugi đã yếu:
Xe đề nổ lâu hơn bình thường
Máy rung, hụt ga nhẹ
Hao xăng hơn
Tăng tốc không còn bốc
Có tiếng nổ lụp bụp khi lên ga
👉 Quan trọng: Những dấu hiệu này thường diễn ra từ từ, nên nhiều người không nhận ra!
🔧 Bao lâu nên kiểm tra & thay bugi?
Kiểm tra định kỳ mỗi: 3.000 – 5.000 km
Thay mới:
Bugi thường: 8.000 – 12.000 km
Bugi Iridium (cao cấp): 15.000 – 20.000 km
⚠️ Đừng để bugi quá yếu mới thay vì:
Gây hao xăng lâu dài
Ảnh hưởng đến piston, buồng đốt
Làm giảm tuổi thọ động cơ
💡 Lời khuyên:
Chi phí bugi rất nhỏ, nhưng ảnh hưởng cực lớn đến hiệu suất xe. Thay đúng định kỳ giúp xe luôn êm, mạnh và tiết kiệm nhiên liệu.
📩 Anh em chưa biết bugi xe mình đang tình trạng sao → ghé shop kiểm tra miễn phí!
#bugi #baotrixemay #xemayyamaha #chamsocxe #tietkiemxang #suachuaxemay
2 months ago | [YT] | 3
View 0 replies
NGUYEN PHAT TAI VLOG
🔧 KHI NÀO XE MÁY CẦN KIỂM TRA & BẢO TRÌ?
Đừng đợi xe hư mới đi sửa! Hãy chú ý những dấu hiệu sau:
⚠️ Xe chạy yếu, hao xăng bất thường
⚠️ Máy kêu to, rung lắc khi vận hành
⚠️ Đề khó nổ vào buổi sáng
⚠️ Phanh kém ăn, phát ra tiếng kêu
⚠️ Xe bị lệch lái, đảo bánh khi chạy
⚠️ Đã lâu chưa thay nhớt (trên 1.500 – 2.000km)
⚠️ Lọc gió, lọc nồi bám bụi nhiều
📌 Khuyến nghị:
✔️ Kiểm tra định kỳ mỗi 6.000 – 8.000km
✔️ Vệ sinh nồi, lọc gió để xe bốc và êm hơn
✔️ Bảo trì đúng lúc giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa lớn
💡 Xe bền – chạy êm – tiết kiệm xăng là nhờ bạn chăm đúng cách!
👉 Đừng để “hư rồi mới sửa” – kiểm tra sớm để an tâm mỗi chuyến đi!
#baotrixe #suaxemay #yamaha #baodinhky #xemay #chamsocxe #meovatxemay
3 months ago | [YT] | 3
View 2 replies
NGUYEN PHAT TAI VLOG
🔥 VÌ SAO PHẢI KIỂM TRA & THAY LỌC GIÓ – LỌC BỤI NỒI ĐỊNH KỲ? 🔧
Nhìn hình là đủ hiểu rồi 😱
Lọc gió bẩn = xe yếu + hao xăng + nhanh xuống máy!
👉 Lý do bạn KHÔNG nên bỏ qua: ✔️ Lọc gió sạch giúp động cơ hút gió tốt → xe bốc, chạy mượt
✔️ Giảm hao xăng đáng kể
✔️ Bảo vệ lòng máy, tránh bụi vào gây mài mòn
✔️ Lọc bụi nồi sạch → bộ nồi hoạt động êm, không bị ì, rung
✔️ Tăng tuổi thọ xe, tiết kiệm chi phí sửa chữa lâu dài
⚠️ Nếu không thay định kỳ: ❌ Xe ì, ga yếu, hụt hơi
❌ Hao xăng nhiều hơn bình thường
❌ Nồi kêu, rung giật
❌ Lâu ngày có thể phải đại tu 😓
⏰ Khuyến nghị: 👉 Kiểm tra mỗi 3.000 – 5.000 km
👉 Thay mới khi quá bẩn (như hình) hoặc 8.000 – 12.000 km
💡 Lời khuyên:
Đừng tiếc vài chục nghìn tiền lọc gió để rồi tốn tiền triệu sửa máy!
📌 Xe khỏe – chạy êm – tiết kiệm xăng bắt đầu từ những thứ nhỏ nhất!
#baoduongxemay #locgio #locbui #phutungchinhhang #yamaha #chamsocxe #xemay
3 months ago | [YT] | 2
View 0 replies
NGUYEN PHAT TAI VLOG
🔥 VÌ SAO XE MÁY CẦN KIỂM TRA ĐỊNH KỲ? 🔧
Xe chạy mỗi ngày nhưng nhiều anh em lại quên mất việc kiểm tra định kỳ – đến khi hư là tốn tiền triệu 😅
👉 Những lý do bạn KHÔNG nên bỏ qua:
✔️ Phát hiện sớm hư hỏng
Những lỗi nhỏ như mòn bố thắng, lỏng sên, rò nhớt… nếu phát hiện sớm sẽ xử lý nhanh – rẻ.
✔️ Tiết kiệm chi phí sửa chữa
Để lâu thành hư nặng (lốc máy, nồi, bạc đạn…) thì chi phí đội lên gấp nhiều lần.
✔️ Xe chạy êm – bốc – tiết kiệm xăng
Bảo dưỡng đúng chuẩn giúp xe vận hành ổn định, không ì máy, không hao nhiên liệu.
✔️ An toàn khi sử dụng
Phanh, lốp, giảm xóc… luôn trong tình trạng tốt giúp bạn yên tâm trên mọi cung đường.
✔️ Tăng tuổi thọ xe
Xe được chăm sóc đúng cách sẽ bền hơn, ít xuống cấp.
📌 Lời khuyên:
Nên kiểm tra định kỳ mỗi 6000~8000 km hoặc theo khuyến cáo hãng.
💬 Đừng đợi xe “lên tiếng” mới sửa – chăm xe tốt là bảo vệ túi tiền của chính bạn!
#baoduongxemay #suachuaxemay #yamaha #hondavietnam #chamxe
3 months ago | [YT] | 1
View 0 replies
NGUYEN PHAT TAI VLOG
🔥 KHI NÀO XE PHẢI THÁO MÁY ĐẠI TU? ĐỪNG ĐỂ “BỆNH NHẸ THÀNH NẶNG” 🔥
Xe máy sau thời gian sử dụng sẽ xuống cấp, nhưng nhiều anh em chủ quan khiến động cơ hư nặng phải đại tu toàn bộ 😥
👉 Những nguyên nhân chính dẫn đến phải tháo máy:
❌ Không thay nhớt định kỳ → máy khô, mài mòn nhanh
❌ Sử dụng nhớt kém chất lượng
❌ Xe bị lụp bụp, hao xăng, yếu máy nhưng vẫn cố chạy
❌ Nước lọt vào động cơ (ngập nước, rửa xe sai cách)
❌ Lọc gió bẩn lâu ngày → xe hụp ga, nóng máy
❌ Bugi yếu, đánh lửa kém không thay kịp thời
❌ Chạy xe quá tải, ép ga liên tục
⚠️ Dấu hiệu cần kiểm tra gấp:
🔧 Máy kêu to, có tiếng lạ
🔧 Xe yếu rõ rệt, ì máy
🔧 Hao nhớt, khói trắng/xanh
🔧 Nóng máy nhanh bất thường
💯 LỜI KHUYÊN TỪ THỢ:
✔️ Khi đã mở máy → NÊN THAY ĐỒ CHÍNH HÃNG
✔️ Phụ tùng zin giúp:
✅ Độ bền cao
✅ Máy êm, ổn định
✅ Tiết kiệm chi phí lâu dài
❌ Tránh đồ rẻ kém chất lượng → nhanh hư lại, tốn tiền 2 lần
📩 Anh em cần kiểm tra – tư vấn – báo giá đại tu inbox ngay nhé!
🚀 Làm chuẩn – chạy bền – không lo hư vặt
#suaxemay #daitu #yamaha #baoduongxe #phutungchinhhang
3 months ago | [YT] | 0
View 0 replies
NGUYEN PHAT TAI VLOG
📣📣 CHỚP THỜI CƠ CHĂM XE MIỄN PHÍ CÙNG CHIẾN DỊCH YAMAHA CARE+
💢 "Có công chăm xe, có ngày xe bền". Muốn xe yêu luôn đẹp như mới, động cơ mạnh mẽ để vi vu mọi nẻo đường thì đừng quên đến Yamaha Town để bảo dưỡng xe định kỳ nhé!
⚠️ Là thương hiệu luôn chú trọng hỗ trợ khách hàng trong quá trình bảo dưỡng xe, nay Yamaha tung ngay ưu đãi đặc biệt “Yamaha Care+ Cùng bạn chăm sóc xe”, kiểm tra thay nhớt Yamalube MIỄN PHÍ và TẶNG QUÀ cho tất cả khách hàng tin dùng Yamaha!
Chi tiết các hoạt động khuyến mãi:
✨ Kiểm tra và thay Yamalube dầu nhớt chính hãng dành cho xe Yamaha hoàn toàn MIỄN PHÍ tại Yamaha Town trên toàn quốc, dành cho tất cả khách hàng đi xe máy Yamaha.
✨ TẶNG DẦU HỘP SỐ cho khách hàng sử dụng xe tay ga tham gia chương trình.
🔥 Khuyến mãi diễn ra 4 NGÀY DUY NHẤT từ ngày 27/08/2024 đến hết ngày 30/08/2024.
💯 Cơ hội vàng để tận hưởng dịch vụ bảo dưỡng xe tận tâm và hoàn toàn miễn phí là đây, mau ghé ngay Yamaha Town gần nhất để nhận ưu đãi nhé!
👉👉Chi tiết xem thêm tại: ymhvn.com/yamahacare2024
❌ Lưu ý: Số lượng khuyến mãi có hạn, khách hàng vui lòng đến Yamaha Town sớm để nhận ưu đãi.
1 year ago | [YT] | 8
View 0 replies
NGUYEN PHAT TAI VLOG
Từ trong ra ngoài từ trên xuống dưới chỗ nào cũng full
2 years ago | [YT] | 9
View 4 replies
Load more