เล่าเรื่องรถ [ThaiAutoStory]

เจาะรายละเอียด? #Honda #Civic e:HEV RS 2026 ใหม่ ที่เพิ่มระบบ S+ Shift พร้อมช่วงล่างเฉพาะรุ่น เตรียมขายญี่ปุ่น มิ.ย. 2026
.
Honda ประเทศญี่ปุ่น เปิดเผยข้อมูลเบื้องต้นของ Civic e:HEV RS รุ่นใหม่ พร้อมเปิดรับจองล่วงหน้า ก่อนเริ่มวางจำหน่ายในญี่ปุ่นเดือนมิถุนายน 2026 โดยวางตำแหน่งเป็นรุ่นย่อยที่เน้นการตอบสนองและการควบคุมมากกว่า Civic e:HEV รุ่นปกติ
.
จุดเปลี่ยนสำคัญคือระบบ Honda S+ Shift ซึ่งถูกนำมาใช้ต่อจาก Prelude รุ่นใหม่ ระบบนี้ไม่ได้เป็นเกียร์หลายจังหวะจริง แต่ใช้การควบคุมมอเตอร์ เครื่องยนต์ และเสียงสังเคราะห์ เพื่อจำลองจังหวะการเปลี่ยนเกียร์และการตอบสนองของระบบส่งกำลัง
.
Honda ปรับการทำงานของ S+ Shift สำหรับ Civic โดยเฉพาะ ทั้งรูปแบบการตอบสนองและเสียงเครื่องยนต์ เพื่อสร้างความแตกต่างจากระบบที่ใช้ใน Prelude พร้อมรองรับการควบคุมจังหวะเปลี่ยนเกียร์ผ่านแป้น Paddle Shift หลังพวงมาลัย
.
Civic e:HEV RS ยังได้รับช่วงล่างเฉพาะรุ่น โดยมีการปรับโช้กอัพ ระบบพวงมาลัยไฟฟ้า ระบบเบรกไฟฟ้า และ Agile Handling Assist ใหม่ เพื่อให้รถตอบสนองต่อการบังคับเลี้ยวได้เร็วและเป็นธรรมชาติมากขึ้น
.
อุปกรณ์และการปรับแต่งสำคัญประกอบด้วย
.
ระบบ Honda S+ Shift
การควบคุมระบบขับเคลื่อนเฉพาะ Civic
การปรับเสียงเครื่องยนต์ให้สัมพันธ์กับจังหวะการขับขี่
โช้กอัพและช่วงล่างเฉพาะรุ่น RS
พวงมาลัยทรง D-Shape
การปรับระบบพวงมาลัยไฟฟ้าและระบบเบรกใหม่
การตั้งค่า Agile Handling Assist เฉพาะรุ่น
ยางที่พัฒนาสำหรับ Civic e:HEV RS
.
ขุมพลังยังเป็นระบบฟูลไฮบริด e:HEV ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นกำลังขับเคลื่อนหลักในหลายช่วงความเร็ว ส่วนเครื่องยนต์ทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าและเชื่อมต่อกับล้อโดยตรงในบางเงื่อนไขการขับขี่
.
Honda Civic e:HEV RS รุ่นนี้เป็นรถสำหรับตลาดญี่ปุ่น ส่วนประเทศไทยมี Civic e:HEV RS จำหน่ายอยู่แล้ว แต่ยังไม่ได้ติดตั้งระบบ Honda S+ Shift และยังไม่มีประกาศว่าจะนำรายละเอียดของรุ่นญี่ปุ่นมาใช้กับรถรุ่นไทยมากน้อยแค่ไหน!!!
#เล่าเรื่องรถ
#ThaiAutoStory
#AeyTawat
#iamlaoleuangrot
#laoleuangrot
#Playdrive
#ทุกเรื่องเล่ามีที่มา
#EVลุง #evuncle #EVuncle
#GrandStory
Honda Thailand

Skip the Carousel

1 2 3 4 5 6

20 hours ago | [YT] | 11

เล่าเรื่องรถ [ThaiAutoStory]

#GWM เปิดตัว TANK 300 ใหม่ในจีน เพิ่มขุมพลัง Hi4-Z 760 แรงม้า วิ่งไฟฟ้าไกล 200 กม.
.
GWM เปิดตัว TANK 300 รุ่นใหม่ อย่างเป็นทางการในประเทศจีน ปรับปรุงครั้งใหญ่ทั้งระบบขับเคลื่อน เทคโนโลยีภายใน และระบบช่วยขับอัตโนมัติ พร้อมเพิ่มรุ่น Hi4-Z ที่ให้กำลังสูงสุด 560 กิโลวัตต์ หรือราว 760 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.3 วินาที และวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน WLTC ได้ไกลถึง 200 กิโลเมตร
.
TANK 300 ใหม่ มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล และปลั๊กอินไฮบริด 2 รูปแบบ ได้แก่ Hi4-T และ Hi4-Z ซึ่งถูกพัฒนาขึ้นเพื่อตอบโจทย์การใช้งานที่แตกต่างกัน
.
รุ่น Hi4-Z ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ กำลัง 180 กิโลวัตต์ด้านหน้า และ 200 กิโลวัตต์ด้านหลัง ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ขนาด 59.6 kWh ระยะทางรวมสูงสุด 1,122 กิโลเมตร ส่วนรุ่น Hi4-T ใช้แบตเตอรี่ 37.1 kWh วิ่งไฟฟ้าได้ 105 กิโลเมตร ระยะทางรวม 913 กิโลเมตร และทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 6.1 วินาที
.
ภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบใหม่ ติดตั้งหน้าจอกลางขนาด 15.6 นิ้ว ความละเอียด 2.5K จอมาตรวัดดิจิทัล 12.3 นิ้ว ใช้ระบบปฏิบัติการ Coffee OS 3 พร้อมผู้ช่วยอัจฉริยะ Coffee GPT รองรับการสั่งงานด้วยเสียงและการเชื่อมต่อฟังก์ชันต่าง ๆ ภายในรถ
.
ระบบช่วยขับได้รับการยกระดับด้วยเซ็นเซอร์ครบชุด ประกอบด้วย LiDAR 1 ตัว เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 3 ตัว กล้อง 11 ตัว และเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว รองรับระบบนำทางอัตโนมัติ NOA บนทางหลวง
.
รุ่นปลั๊กอินไฮบริดยังมีการขยายฐานล้อเป็น 3,010 มิลลิเมตร ยาวกว่ารุ่นเดิม 260 มิลลิเมตร เพื่อเพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสาร
.
ราคาจำหน่ายในจีนเริ่มต้นที่ 199,800 หยวน สำหรับรุ่นเบนซิน, 234,800 หยวน สำหรับรุ่นดีเซล, 249,800 หยวน สำหรับรุ่น Hi4-T และ 259,800 หยวน สำหรับรุ่น Hi4-Z ซึ่ง GWM ปรับลดราคาลง 10,000 หยวนจากช่วงเปิดพรีเซลส์ หวังใช้ TANK 300 รุ่นใหม่กระตุ้นยอดขาย หลังแบรนด์ TANK มียอดขายในจีนชะลอตัวในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2569
#เล่าเรื่องรถ
#ThaiAutoStory
#AeyTawat
#iamlaoleuangrot
#laoleuangrot
#Playdrive
#ทุกเรื่องเล่ามีที่มา
#EVลุง #evuncle #EVuncle
#GrandStory
GWM Thailand

21 hours ago | [YT] | 10

เล่าเรื่องรถ [ThaiAutoStory]

ตารางผ่อน BYD SEALION 5 DM-i Standard 2026
#BYD #SEALION5DMi #BYDSEALION5 #โปรโมชั่นรถใหม่ #เล่าเรื่องรถ #thaiautostory

2 days ago | [YT] | 12

เล่าเรื่องรถ [ThaiAutoStory]

#RunStop คว้าสิทธิ์จำหน่าย #HALO by Orthene อย่างเป็นทางการ เจาะตลาดรถแข่งและ Track Day
.
HALO by Orthene เปิดตัวน้ำมันเบรกสมรรถนะสูงในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ พร้อมแต่งตั้ง RunStop เป็นตัวแทนจำหน่าย นำผลิตภัณฑ์สำหรับรถแข่ง รถสมรรถนะสูง และผู้ใช้งาน Track Day เข้าสู่ตลาดไทย โดยเปิดตัวครั้งแรกในงาน Impact Speed Fest 2026
.
ผลิตภัณฑ์ที่เปิดตัวมี 2 รุ่น ได้แก่ HALO P1 Racing Brake Fluid สำหรับการแข่งขัน จุดเดือดแห้งสูงถึง 341°C ช่วยลดความเสี่ยงการเกิด Vapor Lock รักษาแรงดันและความต่อเนื่องของระบบเบรกในสภาวะอุณหภูมิสูง เหมาะกับรถแข่งและรถที่มีการอัปเกรดระบบเบรก
.
อีกรุ่นคือ HALO GT DOT 4 Advanced Brake Fluid น้ำมันเบรกมาตรฐาน DOT 4 Advanced มีจุดเดือดแห้ง 336°C ใช้สูตรความหนืดต่ำและเทคโนโลยี Quick Release ช่วยให้ระบบเบรกตอบสนองรวดเร็ว ควบคุมจังหวะการเบรกและการถ่ายน้ำหนักของรถได้แม่นยำ รองรับการใช้งานในรถสมรรถนะสูง ซูเปอร์คาร์ และการขับขี่ในสนาม
.
ภายในงาน คุณกชชะญา วิกรมธรรมกุล ผู้บริหาร บริษัท บี.เจ. มอเตอร์พาร์ท จำกัด (RunStop) ระบุว่า ผลิตภัณฑ์ HALO by Orthene ได้รับการพัฒนาเพื่อรองรับการใช้งานที่ต้องเผชิญอุณหภูมิสูงและการเบรกต่อเนื่อง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบเบรกและความมั่นใจในการควบคุมรถ
.
RunStop จะทำหน้าที่เป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทย พร้อมให้คำแนะนำด้านเทคนิคและกระจายสินค้าผ่านเครือข่ายตัวแทนทั่วประเทศ รองรับทั้งกลุ่มผู้ใช้รถสมรรถนะสูง นักแข่ง และผู้ที่นำรถลงสนาม Track Day

#เล่าเรื่องรถ
#ThaiAutoStory
#AeyTawat
#iamlaoleuangrot
#laoleuangrot
#Playdrive
#ทุกเรื่องเล่ามีที่มา
#EVลุง #evuncle #EVuncle
#GrandStory
Runstop Racing

Skip the Carousel

1 2 3 4 5 6

2 days ago | [YT] | 3

เล่าเรื่องรถ [ThaiAutoStory]

เมื่อสองยักษ์ #NVIDIA ขยายความร่วมมือกับ #Toyota ครอบคลุม AI รถยนต์–โรงงาน เตรียมพัฒนาระบบช่วยขับระดับ 2++
.
NVIDIA ประกาศขยายความร่วมมือกับ Toyota Motor Corporation เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2569 จากเดิมที่ Toyota เลือกใช้ชิปประมวลผลของ NVIDIA เพิ่มขอบเขตไปถึงระบบปฏิบัติการสำหรับรถยนต์ วิศวกรรมซอฟต์แวร์ และระบบจำลองหุ่นยนต์ภายในโรงงาน
.
เทคโนโลยีดังกล่าวจะถูกนำมาใช้พัฒนาระบบช่วยขับขั้นสูงระดับ 2++ รวมถึงโครงการของ Woven by Toyota ซึ่งรับผิดชอบงานวิจัยซอฟต์แวร์ ระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ และเมืองต้นแบบ Woven City
.
เจนเซน หวง ผู้ก่อตั้งและซีอีโอ NVIDIA เปิดเผยระหว่างงาน NVIDIA Japan AI Ecosystem Reception ว่า อุตสาหกรรมยานยนต์ยังเป็นอุตสาหกรรมการผลิตที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลก ด้วยยอดผลิตรถยนต์ประมาณ 100 ล้านคันต่อปี รวมถึงห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับเหล็ก เครื่องจักร ระบบประมวลผล การออกแบบ และบุคลากรจำนวนมาก
.
หวงมองว่า อุตสาหกรรมหุ่นยนต์มีโอกาสเติบโตขึ้นเป็นอุตสาหกรรมการผลิตที่ใหญ่ที่สุดในอนาคต เนื่องจากหุ่นยนต์สามารถถูกนำไปใช้ได้ทั้งในบ้าน สำนักงาน และโรงงาน จำนวนรวมอาจมากกว่ารถยนต์หลายเท่า
.
เงื่อนไขสำคัญคือการพัฒนา Physical AI หรือปัญญาประดิษฐ์ที่สามารถรับรู้ ตัดสินใจ และโต้ตอบกับโลกจริง หากเทคโนโลยีนี้ยังไม่สมบูรณ์ อุตสาหกรรมยานยนต์จะยังคงรักษาสถานะอุตสาหกรรมการผลิตขนาดใหญ่ที่สุดต่อไป
.
ความร่วมมือกับ Toyota จึงไม่ได้จำกัดอยู่เฉพาะระบบภายในรถ แต่สามารถขยายไปถึงงานออกแบบ การจำลองทางวิศวกรรม สายการผลิต และหุ่นยนต์ในโรงงาน
.
ช่วงท้ายการให้สัมภาษณ์ หวงกล่าวถึง อากิโอะ โตโยดะ ประธาน Toyota สั้น ๆ ว่า “Mr. Toyoda is amazing” ทั้งคู่เคยพบกันในงาน CES 2025 ซึ่งโตโยดะยังเป็นผู้ช่วยเลือกเสื้อแจ็กเก็ตหนังที่หวงสวมขึ้นเวทีจากตัวเลือกทั้งหมดสามแบบ
.
ทั้งนี้ ระบบระดับ 2++ ยังจัดเป็นระบบช่วยขับ ผู้ขับขี่ต้องควบคุมรถและรับผิดชอบการขับตลอดเวลา ไม่ใช่รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
#เล่าเรื่องรถ
#ThaiAutoStory
#AeyTawat
#iamlaoleuangrot
#laoleuangrot
#Playdrive
#ทุกเรื่องเล่ามีที่มา
#EVลุง #evuncle #EVuncle
#GrandStory
Toyota Motor Thailand

2 days ago | [YT] | 11

เล่าเรื่องรถ [ThaiAutoStory]

รู้จัก “เจียง ฮุย” ผู้บริหารคนใหม่ #MG ประเทศไทย ประสบการณ์กว่า 20 ปีในเครือ SAIC
.
#เอ็มจี ประเทศไทย แต่งตั้ง นายเจียง ฮุย (Mr. Jiang Hui) ดำรงตำแหน่งกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด และรองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์–ซีพี จำกัด มีผลตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2569
นายเจียง ฮุย เป็นผู้บริหารที่ทำงานในอุตสาหกรรมยานยนต์ภายใต้กลุ่ม SAIC Motor Corporation มากกว่า 20 ปี เส้นทางการทำงานครอบคลุมทั้งรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป รถยนต์ไฮบริด และรถยนต์พลังงานใหม่
.
ตลอดช่วงที่ผ่านมา เขาเคยทำงานในระดับบริหารกับหลายบริษัทและหลายแบรนด์ในเครือ SAIC ได้แก่ SAIC Volkswagen, Roewe, Rising Auto และ MG ครอบคลุมรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป รถยนต์ไฮบริด และรถยนต์ไฟฟ้า
.
ประสบการณ์จาก SAIC Volkswagen ทำให้เขาคุ้นเคยกับธุรกิจรถยนต์ตลาดหลัก ระบบผู้จำหน่ายขนาดใหญ่ การขาย และการบริหารแบรนด์ ส่วนการทำงานกับ Roewe และ Rising Auto ช่วยเพิ่มประสบการณ์ในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ รถยนต์ไฟฟ้า และการดูแลลูกค้าผ่านช่องทางดิจิทัล
.
ความเชี่ยวชาญหลักของนายเจียงประกอบด้วย การวางกลยุทธ์แบรนด์ การตลาดผลิตภัณฑ์ การพัฒนาเครือข่ายผู้จำหน่าย การบริหารความสัมพันธ์ลูกค้า และการปรับรูปแบบธุรกิจให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์
.
ในตำแหน่งใหม่ นายเจียง ฮุย จะรับผิดชอบการกำหนดทิศทางธุรกิจของ MG ในประเทศไทย ครอบคลุมการตลาด การขาย บริการหลังการขาย และเครือข่ายผู้จำหน่าย 126 แห่งทั่วประเทศ
.
ในการเข้ารับตำแหน่งครั้งนี้ จะทำงานร่วมกับ นาย ต๋า เซินเซิน กรรมการผู้จัดการ บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์–ซีพี จำกัด และ นายฉัตวิทัย ตันตราภรณ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เพื่อเดินหน้าธุรกิจเอ็มจีในประเทศไทย
.
ขณะเดียวกัน นาย ซู๋ว์ หยิ่น ผู้บริหารที่ดูแลเอ็มจี ประเทศไทยตลอดช่วง 6 ปีที่ผ่านมา ได้รับมอบหมายให้กลับไปปฏิบัติหน้าที่ในประเทศจีน เพื่อรับผิดชอบตำแหน่งใหม่ภายในกลุ่ม SAIC
.
ภารกิจสำคัญคือการนำ MG เดินหน้าในทศวรรษที่สองของการทำตลาดในไทย ท่ามกลางการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นทั้งรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป ไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด และรถยนต์ไฟฟ้า
#เล่าเรื่องรถ
#ThaiAutoStory
#AeyTawat
#iamlaoleuangrot
#laoleuangrot
#Playdrive
#ทุกเรื่องเล่ามีที่มา
#EVลุง #evuncle #EVuncle
#GrandStory
MG Thailand

2 days ago | [YT] | 8

เล่าเรื่องรถ [ThaiAutoStory]

#Mercedes-Benz เตรียมเปิดตัว CLA Hybrid รุ่นใหม่ พร้อมความเปลี่ยนแปลงสำคัญของระบบส่งกำลัง หลังเลือกใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร ที่พัฒนาร่วมกับ Geely สำหรับทำงานร่วมกับระบบไฮบริด
.
นับเป็นครั้งแรกที่ Mercedes นำเครื่องยนต์จาก Geely มาใช้ในรถยนต์ของแบรนด์สำหรับการผลิตเชิงพาณิชย์ หลังทั้งสองบริษัทมีความร่วมมือด้านเทคโนโลยีและระบบส่งกำลังต่อเนื่องในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
.
CLA Hybrid จะมีให้เลือกหลายระดับกำลัง ประกอบด้วยรุ่น 136 แรงม้า, 190 แรงม้า และรุ่น ปลั๊กอินไฮบริด 221 แรงม้า เพื่อตอบโจทย์ทั้งการใช้งานในเมืองและการเดินทางระยะไกล
.
ก่อนหน้านี้ Mercedes และ Geely มีบริษัทร่วมทุนในการพัฒนาเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังผ่าน Horse Powertrain ทำให้การนำเครื่องยนต์จาก Geely มาใช้ใน CLA Hybrid ไม่ใช่เรื่องเหนือความคาดหมาย แต่เป็นผลจากความร่วมมือด้านวิศวกรรมที่ดำเนินมาระยะหนึ่งแล้ว

#เล่าเรื่องรถ
#ThaiAutoStory
#AeyTawat
#iamlaoleuangrot
#laoleuangrot
#Playdrive
#ทุกเรื่องเล่ามีที่มา
#EVลุง #evuncle #EVuncle
#GrandStory
Mercedes-Benz Thailand

Skip the Carousel

1 2

3 days ago | [YT] | 12

เล่าเรื่องรถ [ThaiAutoStory]

#GWM ประกาศเข้าร่วมการแข่งขัน Asia Cross Country Rally (AXCR) 2026 ส่ง GWM TANK 300 เครื่องยนต์ดีเซล ลงแข่งขันในประเภท T2 (Cross-Country Production Car) ซึ่งเป็นรุ่นที่กำหนดให้รถแข่งมีพื้นฐานใกล้เคียงกับรถที่จำหน่ายจริง เพื่อทดสอบสมรรถนะของโครงสร้างตัวรถ ระบบส่งกำลัง และความทนทานภายใต้สภาพการแข่งขันออฟโรดระยะไกลกว่า 2,000 กิโลเมตร
.
การเข้าร่วม AXCR 2026 ยังเป็นการแสดงศักยภาพของเทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซลของ GWM ซึ่งพัฒนามายาวนานกว่า 20 ปี ควบคู่กับแนวคิด "All Scenarios – All Powertrains – All Users" ที่ครอบคลุมการพัฒนารถหลากหลายรูปแบบและระบบขับเคลื่อน
.
ทีมแข่งใช้ชื่อ GWM EK Group Racing Team ซึ่งเกิดจากความร่วมมือระหว่าง GWM (Thailand) และ EK Group ผู้แทนจำหน่าย GWM ในภาคตะวันออกของประเทศไทย โดย EK Group ดำเนินธุรกิจมาตั้งแต่ปี 1997 และเป็นพันธมิตรของ GWM ตั้งแต่ปี 2021 ปัจจุบันบริหารโชว์รูมและศูนย์บริการ 6 แห่ง ในระยอง จันทบุรี ชลบุรี และกรุงเทพฯ
.
ทีมส่งรถ GWM TANK 300 ลงแข่งขัน 2 คัน ได้แก่ หมายเลข 114 ขับโดย โอฬาร สรสิริรัตน์ มี สมเกียรติ น้อยจาด รับหน้าที่ผู้นำทาง และหมายเลข 128 ขับโดย โทวัล ธรวรรณเสน จับคู่กับผู้นำทาง ชัพวิชญ์ จุลสันติรัตน์
.
รถแข่งทั้งสองคันพัฒนาตามข้อบังคับของ FIA สำหรับการแข่งขันประเภท T2 โดยยังคงใช้พื้นฐานของรถผลิตจริงเป็นหลัก ทั้งระบบส่งกำลัง เทอร์โบชาร์จเจอร์ ระบบหล่อเย็น และระบบเบรกมาตรฐานโรงงาน ส่วนที่ปรับเปลี่ยนเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย เช่น ติดตั้งโรลบาร์ ถอดวัสดุภายในบางส่วน เปลี่ยนโช้กอัพในตำแหน่งยึดเดิม รวมถึงติดตั้งยาง Mud Terrain วินช์ และอุปกรณ์กู้ภัย
.
GWM ระบุว่าการดัดแปลงรถส่วนใหญ่ดำเนินการโดยทีมช่างไทยและพันธมิตรในประเทศ พร้อมใช้อุปกรณ์ที่สามารถจัดหาได้จากผู้จำหน่ายภายในประเทศไทย เพื่อสะท้อนศักยภาพของบุคลากรไทยในการพัฒนารถแข่งสำหรับการแข่งขันครอสคันทรีระดับนานาชาติ
#เล่าเรื่องรถ
#ThaiAutoStory
#AeyTawat
#iamlaoleuangrot
#laoleuangrot
#Playdrive
#ทุกเรื่องเล่ามีที่มา
#EVลุง #evuncle #EVuncle
#GrandStory
GWM Thailand

Skip the Carousel

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

4 days ago | [YT] | 16

เล่าเรื่องรถ [ThaiAutoStory]

#BYD Seagull รุ่นใหม่เผยโฉมในจีน ตัวถังใหญ่ขึ้นเกือบเท่า Dolphin เปิดตัวปลายไตรมาส 3
.
BYD เผยภาพ Seagull รุ่นใหม่ สำหรับตลาดจีน พร้อมปรับโฉมครั้งใหญ่ทั้งดีไซน์และขนาดตัวรถ ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเล็กสุดในไลน์อัป
.
จุดเด่นคือ ตัวถังยาวขึ้นถึง 425 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นเดิม ทำให้มีขนาดใกล้เคียงกับ BYD Dolphin มากขึ้น โดยมีมิติตัวถัง 4,205 x 1,810 x 1,570 มม. และระยะฐานล้อ 2,650 มม.
.
งานออกแบบใหม่เน้นความสปอร์ตมากกว่าเดิม ด้านหน้าใช้กันชนดีไซน์ดุดันพร้อมสปลิตเตอร์ ขณะที่ด้านท้ายเพิ่มชิ้นส่วนแอโรไดนามิกและสปอยเลอร์ ทำให้ภาพรวมแตกต่างจาก Seagull รุ่นปัจจุบันอย่างชัดเจน
.
ขุมพลังใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 95 กิโลวัตต์ (129 แรงม้า) ทำความเร็วสูงสุด 150 กม./ชม. น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 1,180 กก. แบตเตอรี่ยังคงใช้ BYD Blade Battery ชนิด Lithium Iron Phosphate (LFP)
.
BYD เตรียมเปิดตัว Seagull รุ่นใหม่ ในประเทศจีนช่วง ปลายไตรมาส 3 ปี 2026 ส่วนรายละเอียดความจุแบตเตอรี่ ระยะทางวิ่ง และราคาจำหน่าย คาดว่าจะประกาศเพิ่มเติมในวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการ

#เล่าเรื่องรถ
#ThaiAutoStory
#AeyTawat
#iamlaoleuangrot
#laoleuangrot
#Playdrive
#ทุกเรื่องเล่ามีที่มา
#EVลุง #evuncle #EVuncle
#GrandStory
BYD RÊVER Thailand

Skip the Carousel

1 2 3

4 days ago | [YT] | 15

เล่าเรื่องรถ [ThaiAutoStory]

#Toyota เปิดเบื้องหลังพัฒนา Corolla รุ่นใหม่ ในสารคดี NHK ออกอากาศ 19 ก.ค. นี้
.
NHK เตรียมออกอากาศสารคดีพิเศษ “Inside Toyota” วันที่ 19 กรกฎาคม 2026 ถ่ายทอดเบื้องหลังการพัฒนา Toyota Corolla เจเนอเรชันใหม่ ที่ทีมงานเข้าไปติดตามการทำงานของวิศวกรและผู้บริหารอย่างใกล้ชิด รวมถึงการสัมภาษณ์ อากิโอะ โตโยดะ ประธานกรรมการบริษัท Toyota Motor Corporation
.
สารคดีนำเสนอช่วงเวลาที่ Corolla กำลังเผชิญการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ หลังต้องรับมือกับการแข่งขันจาก Tesla ที่เน้นเทคโนโลยีล้ำสมัย และ BYD ที่สามารถพัฒนารถรุ่นใหม่ได้ภายในเวลาราว 2 ปี ขณะที่ Corolla มียอดขายสะสมทั่วโลกมากกว่า 57 ล้านคัน นับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในปี 1966
.
อีกประเด็นสำคัญคือแนวทางการพัฒนาแพลตฟอร์มใหม่ที่รองรับทั้ง เครื่องยนต์สันดาป, ไฮบริด และรถยนต์ไฟฟ้า (EV) พร้อมกัน เพื่อย่นระยะเวลาการพัฒนารถรุ่นใหม่ ซึ่งถือเป็นความท้าทายที่ Toyota ไม่เคยทำมาก่อน
.
ทีมงาน NHK ได้รับอนุญาตให้บันทึกภาพการประชุมพัฒนาผลิตภัณฑ์ การพิจารณารถต้นแบบ รวมถึงการประชุมระดับผู้บริหารที่ใช้ตัดสินใจอนุมัติการวางจำหน่ายรถรุ่นใหม่ ซึ่งปกติไม่เปิดเผยต่อสาธารณะ
.
ในสารคดี อากิโอะ โตโยดะ กล่าวว่า
.
“การแข่งขันและการเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยีเป็นเรื่องปกติ ความเสี่ยงที่สุดของ Toyota คือการคิดว่า ‘เรานี่เก่งจริง’ ถ้าเป็นแบบนั้นเมื่อไร ก็จบ”

เขายังกล่าวถึงอนาคตของอุตสาหกรรมญี่ปุ่นว่า
.
“ญี่ปุ่นต้องเป็นประเทศที่ผู้คนจากทุกประเทศยังเลือก หากทำไม่ได้ ก็ยากที่จะอยู่รอด”
.
NHK Special “Inside Toyota” มีกำหนดออกอากาศวันที่ 19 กรกฎาคม 2026 เวลา 21.00-21.49 น. ทาง NHK General (G) และรับชมย้อนหลังผ่าน NHK ONE ได้หลังออกอากาศ

#เล่าเรื่องรถ
#ThaiAutoStory
#AeyTawat
#iamlaoleuangrot
#laoleuangrot
#Playdrive
#ทุกเรื่องเล่ามีที่มา
#EVลุง #evuncle #EVuncle
#GrandStory
Toyota Motor Thailand

Skip the Carousel

1 2 3 4

5 days ago | [YT] | 37