Roberto Menotti ingegneria meccanica e carburanti

🚨 RIVOLUZIONE TECNICA SUL CANALE: BENVENUTI NEL BANCO PROVA DIGITALE 🚨
Fino a oggi abbiamo analizzato i motori studiandone la fisiologia, i materiali e la termodinamica, ma l'ingegneria meccanica moderna si fa con i dati e la potenza di calcolo.
Per questo stiamo portando sul canale una tecnologia riservata ai centri di ricerca: il Digital Twin (Gemello Digitale).
Non si tratterà di un semplice modello matematico a schermo: collegheremo una vera centralina motore (ECU) fisica al simulatore e comproveremo ogni singolo parametro in uscita interfacciandoci con una macchina diagnostica professionale.
Questa architettura ci conferisce un potere analitico devastante: simulare in modo accelerato quello che succede fisicamente a un motore nel corso del tempo quando non vengono rispettati i parametri fisiologici e operativi più importanti.
Possiamo letteralmente vedere l'innesco dell'usura, lo stress termico e il collasso strutturale in diretta.
Ci teniamo a precisare che queste dinamiche di simulazione predittiva sono attualmente materia di elaborazione scientifica avanzata a livello accademico e industriale; portarle su YouTube richiede un lavoro di calibrazione estremo per rendere visibile e comprensibile l'invisibile.
Il primo test ufficiale sul nostro banco prova digitale inizierà dopo il 15 di maggio.
Questa è pura Ingegneria Meccanica senza filtri, spinta dove i normali test fisici non possono arrivare.
Fateci sapere nei commenti: quale parametro vitale vorreste vedere violato nel nostro primo stress test virtuale?
#IngegneriaMeccanica #DigitalTwin #Simulazione #Automotive #CentralinaECU #Diagnostica #UsuraMotore #TecnologiaAvanzata #RobertoIlPistone

1 month ago | [YT] | 91

Roberto Menotti ingegneria meccanica e carburanti

Ringrazio tutti coloro che si sono preoccupati in questi giorni, ma ho avuto una forte influenza, e mi ha letteralmente lasciato senza voce, tutto risolto da domani ri ricomincia a pubblicare video, quindi da martedi' tutto normale. un saluto a tutti

3 months ago | [YT] | 217

Roberto Menotti ingegneria meccanica e carburanti

studio.youtube.com/channel/UC... NUOVO CANALE ha pubblicato ieri il suo primo video, dedicato ai motori impossibili, militari, navali, aereonautici , applicazioni speciali, fatemi sapere cosa ne pensate.

3 months ago | [YT] | 35

Roberto Menotti ingegneria meccanica e carburanti

FATTA LA LEGGE, TROVATA LA SOLUZIONE (E ANCHE FINANZIATA) 📉💶

Il blocco totale del 2035? È appena diventato un problema di matematica risolvibile. Dopo mesi di allarmismo, il "Pacchetto Automotive" del 16 dicembre cambia le carte in tavola e riapre ufficialmente i giochi per il motore termico.

Ecco i due pilastri della svolta: l'apertura tecnica e i soldi sul piatto.

1. APERTURA TOTALE: LA MATEMATICA DEL 90% Cade l'obbligo di riduzione del 100% delle emissioni. La nuova soglia è il 90%. Sembra un dettaglio, ma è la chiave di volta: non serve più che ogni singola auto sia a zero emissioni. Il sistema consente di mantenere in vita Ibridi Plug-in, Range Extender e motori termici compensando le emissioni all'interno della flotta. Come? Con i "Supercrediti". Hanno inventato la categoria "M0": piccole elettriche sotto i 4,20 metri con dotazioni semplificate. ⚙️ Il meccanismo è geniale: ogni "M0" venduta genera un bonus di CO2 che l'azienda può spendere per vendere motori a combustione tradizionali. Costruisci la city car elettrica per poter vendere il motore vero.

2. VANTAGGIO FINANZIARIO: IL "BATTERY BOOSTER" L'Europa sa che le batterie sono asiatiche, quindi ha deciso di pagare per renderci indipendenti. È stato lanciato il programma Battery Booster da 1,8 miliardi di euro. 💰 La parte più interessante? 1,5 miliardi sono prestiti a INTERESSI ZERO per i produttori europei di celle. Soldi gratis per creare la filiera che serve a giustificare i crediti "M0".

🔍 L'ANALISI DEL LABORATORIO Non è una retromarcia ideologica, è pragmatismo industriale. Hanno creato una valvola di sfogo normativa (i supercrediti) e l'hanno lubrificata con fondi pubblici. Il motore termico non muore nel 2035, diventa solo parte di un'equazione più complessa.

Voi cosa ne pensate? È la salvezza dell'automotive europeo o solo finanza creativa? Discutiamone nei commenti. 👇

#Automotive #MotoriTermici #UE2035 #Ingegneria #BatteryBooster #Mobilità #NewsAuto

6 months ago | [YT] | 38

Roberto Menotti ingegneria meccanica e carburanti

🔴 AVEVAMO RAGIONE NOI: IL 2035 NON SARÀ LA FINE DEL MOTORE TERMICO 🔴 Ingegnere, ci siamo. Le voci che avevamo analizzato insieme nel video "Il ritorno delle auto endotermiche" pubblicato sul nostro canale principalee: ROBERTO IL PISTONE INGEGNERIA MECCANICA. stanno trovando conferme ufficiali ai massimi livelli. Manfred Weber, leader del PPE, ha anticipato i contenuti del pacchetto auto che la Commissione Europea presenterà martedì 16 dicembre. La notizia è di quelle che cambiano la storia recente dell'automotive: l'obbligo di riduzione delle emissioni per il 2035 scende dal 100% al 90%. Cosa significa questo in termini tecnici e ingegneristici? 1️⃣ Addio al bando totale: Non c'è più l'obbligo di avere solo emissioni zero allo scarico. Il motore a combustione interna ha ufficialmente un futuro oltre il 2035 (e non è previsto lo stop nemmeno per il 2040). 2️⃣ Spazio ai DIESEL PURI: Questa è la deduzione tecnica più importante. Se il target non è il 100% di abbattimento, significa che c'è margine operativo. Questo "cuscinetto" del 10% permette la sopravvivenza non solo di ibridi e range extender, ma apre la porta anche ai motori Diesel puri, tecnologicamente evoluti, che potranno continuare ad essere commercializzati. 3️⃣ Neutralità Tecnologica: Finalmente si torna a parlare di fisica e chimica, non solo di ideologia. Si apre lo scenario concreto per e-Fuel e biocarburanti, tecnologie su cui ho sempre insistito. Aspettiamo i documenti ufficiali di martedì per analizzare i dettagli tecnici della normativa, ma la strada è tracciata: la monocultura elettrica è stata messa in discussione. 👇 Voi cosa ne pensate? È la vittoria del buon senso ingegneristico o solo un rinvio dell'inevitabile? Parliamone nei commenti. #Automotive #IngegneriaMeccanica #Diesel #MotoriTermici #Europa2035 #RobertoIlPistone

6 months ago | [YT] | 85

Roberto Menotti ingegneria meccanica e carburanti

MI HANNO RUBATO IL CANALE
ieri mi hanno rubato il canale roberto il pistone ingegneria meccanica, oggi ripartiamo da questo

6 months ago | [YT] | 46